熱點聚集
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經(jīng)過近10年的市場洗禮，并指導國家宏觀調(diào)控政策和市場的原因，消費趨勢的健康發(fā)展，電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸開始進入科學化，規(guī)范化，daegyumoeul，可持續(xù)發(fā)展為特征的新階段。在同行業(yè)中所有公司面臨的市場重返社會，少有的嚴肅的問題同時又贏得了突破和發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，以及準確的森林一個巨大的機會，企業(yè)克服雙贏的發(fā)展困境符合標準的隨機指南可以指導您。
該行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，充分證明了創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)是茶葉生產(chǎn)力企業(yè)的生存和發(fā)展。電動車行業(yè)，如在2001年第一模具，汽車，摩托車，“工業(yè)設(shè)計”，如CAD/CAM/CAE技術(shù)的汽車，年數(shù)了新的海，在使用摩托車的寶貴經(jīng)驗，各種開發(fā)電動車時尚一個小天使，小環(huán)瑩系列和新模式，如銷售，導致一個新的海洋的發(fā)展，電動車行業(yè)發(fā)展至今一直是經(jīng)典的電動車行業(yè)，如創(chuàng)建了世紀的“美麗革命”又搶眼中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
達到了一個新的海洋中，為了開發(fā)新一代電動機的無刷直流效率，40nm的大幅上升的電動機的最大轉(zhuǎn)矩的上方，并且80％的通過新的優(yōu)化的磁路設(shè)計與唯一MCU單片機智能控制2003 PoE供電和負載能力，將愛情進行運輸無刷電機的轉(zhuǎn)矩的手段來克服弱點的低效率的人之后，無刷電機配套低于5％的市場份額，以取代傳統(tǒng)的有刷電機促進超過95％，電動車行業(yè)經(jīng)過一年多的越來越多的人，沒想到風暴的迅速發(fā)展所帶來的行業(yè)充滿活力的標志性建筑 - “健康革命”
從2005年到2006年左右的原始顏色的金屬和稀土材料的消耗，新的無刷電機海，高負荷條件下，損耗等諸多缺陷，在高溫下，第二代無刷電機有助于打開設(shè)計與開發(fā)而線創(chuàng)業(yè)的發(fā)展熔體離合器，減速并且不是非常非鐵金屬的功率消耗和減少稀土材料，電動機的幾乎打火機一半以及內(nèi)置到新產(chǎn)品的量，提高電動機轉(zhuǎn)矩馬達滿足市場的歡迎的重要基礎(chǔ)保障的齒輪里程指標符合節(jié)能轉(zhuǎn)速，負荷，國家標準，如電機的基本國策，提供了電動自行車的整車重量。這種新的海洋再次在電動汽車行業(yè)深入發(fā)展，引領(lǐng)著“齒輪革命”。
在你的反充保護和穩(wěn)定的制動性能等方面的要求，紋波控制的拖延影響2005年和2007年，大電流保護，短路保護，E-ABS新海洋的控制器，同時也完成了一些創(chuàng)新升級，以獨特的防止充電控制功能過壓保護和過流保護功能有效地提高了產(chǎn)品的可靠性，提高了車輛的乘坐舒適性。在2007年，根據(jù)新的海高扭矩電機市場需求，推出齒輪減速器和電動機 - 不增加分離馬達和電源的條件下，電動機的最大輸出轉(zhuǎn)矩容易電機結(jié)構(gòu)增加80?理性組裝和維護你會的。
側(cè)裝 - 2008年，更適合采用基于市場反饋的開發(fā)和制造經(jīng)驗及齒輪減速電機新的海洋，國家宏觀經(jīng)濟電動自行車電機齒輪減速適應(yīng)和政策協(xié)調(diào)提供一個簡單的模型來概括2年電機，具有更輕的材料，更好的散熱，保證了最大扭矩條件下，達到消耗小功率較小，有望成為一個結(jié)構(gòu)更加合理，新產(chǎn)品廣受市場青睞，銷售。創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)必須基于嚴格的科學理論，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，不斷地，并總結(jié)了嚴格的測試，以驗證并保存了六年，并推出了新的海洋它類似于高標準的產(chǎn)品規(guī)范海內(nèi)外許多采用國家行業(yè)標準的重要部分正在制定八項企業(yè)標準，涵蓋所有當前電動汽車市場的主流產(chǎn)品。毫無疑問，這些標準化建筑材料，行業(yè)的整合和標準化，從而為實現(xiàn)產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了重要基礎(chǔ)。
該產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)和成功地促進進步最大，種類最多的電動車電機及控制器，在過去的幾年里，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的最高級別中的一個新的海洋。
電機和控制器的開發(fā)和創(chuàng)新，新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)海方向的核心，核心技術(shù)開發(fā)相結(jié)合的現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的革新了傳統(tǒng)的機械式變速箱。目前的主流產(chǎn)品 - 直流無刷電機和它的控制裝置為正弦波與永久磁鐵同步電動機（PMSM）的反電動勢，所述開關(guān)磁阻電機（SRM）的正弦脈沖寬度調(diào)制，作為主要產(chǎn)物的（SPWM）控制器或空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）控制器等新技術(shù)和新產(chǎn)品，在21世紀的電力跨學科的當代電子驅(qū)動技術(shù)的產(chǎn)品，確切地說，我們可以看到許多先進的工業(yè)國家和一些國內(nèi)電動自行車行業(yè)仍在啟動傳統(tǒng)的機械傳動行業(yè)的很多杰出成就和創(chuàng)新的寶貴經(jīng)驗的開發(fā)上實現(xiàn)gyeolhapwa現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的成功，這次難得的機會和空間，留給我們一段時間。電力和能源管理技術(shù)，我們的產(chǎn)品，新材料技術(shù)，新材料的開發(fā)成功應(yīng)用，并開始了新的發(fā)展有何建議，并在空間，動力鋰離子電池技術(shù)的提高鎂合金。與電動自行車的實際需求，新的海洋綜合現(xiàn)在捕捉眼前的引進先進的標準和技術(shù)，技能和機會可能人從成功haetdagwa建立了數(shù)百的質(zhì)量管理團隊失效行業(yè)的研究和開發(fā)，以學習，高性價比的電機和控制器產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品的出現(xiàn)必將帶來電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和發(fā)展的新突破，同時創(chuàng)造巨大的市場機遇。行業(yè)的發(fā)展和市場的發(fā)展已經(jīng)把所有業(yè)界廠商推新的起跑線上。所有公司都面臨著第二次投資的機遇和挑戰(zhàn)。隨著原材料價格和勞動力成本的快速增長，依靠同質(zhì)低成本競爭增加市場份額的經(jīng)營戰(zhàn)略幾乎已經(jīng)結(jié)束，市場正在合理回歸。我們唯一正確的選擇可以逐步建立和完善。一系列先進的科學管理機制和系統(tǒng)，不斷推動產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新，實現(xiàn)新的創(chuàng)新和成功。
