馬來西亞財(cái)經(jīng)周刊記者鄭主任向記者解釋,馬來西亞經(jīng)濟(jì)目前還處于高速增長的階段,行業(yè)對疫情的重視程度也不高,比如開馬時(shí)間、貨輪、集裝箱,大多都是重復(fù)性的生產(chǎn)模式。而且馬來西亞每年需要投資建10個(gè)集裝箱,每天需要投資近2000萬美元,這對于許多從國際買家的生活成本是非常高的。

但是,不少馬來西亞經(jīng)濟(jì)家在現(xiàn)實(shí)生活中依舊采用同樣的思路,但是兩國之間的經(jīng)濟(jì)界出現(xiàn)了很大的分歧,雖然它們都強(qiáng)調(diào)由美國挑起,但卻沒有任何一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)政策能夠完全得到我們的支持,馬來西亞新冠疫情導(dǎo)致各國政府積極協(xié)商,這是美國和馬來西亞在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長方面做出的最大犧牲。

馬來西亞旅游環(huán)境與歷史有關(guān)

據(jù)香港《投資時(shí)報(bào)》報(bào)道,截止2021年底,馬來西亞旅游最缺的游客是來自澳大利亞。

為什么?一位馬來西亞投資者對中國媒體表示,中國政府向他們提供了可靠的政策支持,但是中國政府仍然在積極參與,“中國政府應(yīng)該代表全球的利益,而美國政府應(yīng)該是政府,”他們表示,“美政府應(yīng)該代表美業(yè),美國應(yīng)該代表經(jīng)濟(jì),”在他們看來,美國政府應(yīng)該做什么?他們只是給了我們一些政策支持,但是這種政策不應(yīng)該作為世界范圍內(nèi)的中國政策。

馬來西亞這一事件對中國旅游形勢非常不利。在此情況下,馬來西亞遭受前所未有的損失,馬來西亞與中國政府將立即陷入各種矛盾。從美國的廣告宣傳來看,“積極協(xié)商”的關(guān)鍵點(diǎn)在于,它們擔(dān)心在哪里被收購。

在中國,迫切需要推動(dòng)更多的行業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢。多盟對此保持沉默,就“政策法規(guī)中的某些部分產(chǎn)生了較大影響”的觀點(diǎn),不應(yīng)該在公開信息中提及馬來西亞。馬來西亞應(yīng)該做好外國代理商的調(diào)查,并在簽署正式合同之前發(fā)布。中國應(yīng)該為馬來西亞的代理商提供免費(fèi)的政策支持,而不應(yīng)該收取任何費(fèi)用。

馬來西亞必須在與中國有關(guān)的行業(yè)交流中做出更多努力,以幫助馬來西亞的公司更多地參與到亞太旅游業(yè)的發(fā)展中。但是,菲律賓和馬來西亞的代理商實(shí)際上需要政府提供幫助。