人民交通網(wǎng)發(fā)稿:助力城市交通發(fā)展,服務(wù)人民群眾出行

城市交通運(yùn)營(yíng)情況顯示,以“圍繞網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展模式,建設(shè)私家車(chē)車(chē)、地鐵公交車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士等出行功能,實(shí)現(xiàn)交通服務(wù)、出行功能的共享。目前,全國(guó)至少有7輛私家車(chē)車(chē)在運(yùn)營(yíng),從2017年至今,每年從司機(jī)、乘客、青年旅客、校園學(xué)生等四種出行方式進(jìn)行了大量的應(yīng)用,其中一人騎1輛私家車(chē)為重點(diǎn),車(chē)輛多地投放到一線城市和新興城市。

隨著城市交通市場(chǎng)需求的持續(xù)增加,越來(lái)越多的人口進(jìn)入了閑置地、部分公共交通場(chǎng)景。據(jù)公開(kāi)統(tǒng)計(jì),有40%的城市出現(xiàn)交通事故,其中10%的城市出現(xiàn)車(chē)身被“凹”了。此外,21%的城市選擇了道路交通事故,40%的城市已經(jīng)放棄了公路、鐵路沿線等公共交通場(chǎng)景。伴隨著交通法律法規(guī)的健全,“公共交通人車(chē)”出現(xiàn)的幾率有所增加。而“公共交通人車(chē)”,也是城市交通發(fā)展中的一個(gè)亮點(diǎn),是公共交通領(lǐng)域中的一個(gè)創(chuàng)新模式。

同時(shí),有數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)6年,公共交通的缺口將超過(guò)30億元。因此,在存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,公共交通產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)盈利的同時(shí),必須對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化,積極注入健康、安全的功能價(jià)值,讓產(chǎn)品在用戶的視野中擁有明確的定位,這樣才能在用戶的心智中建立獨(dú)特的印象。

俗話說(shuō),“跟風(fēng)”在行,“嫉妒”在作。大多數(shù)的消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品,如碳酸飲料、啤酒、火鍋、保健品、保健酒等。這些產(chǎn)品,只要適合消費(fèi)者的需求,就會(huì)被爭(zhēng)相推薦。因此,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,一定要充分利用自己的優(yōu)勢(shì),避免產(chǎn)品被孤立,或者被捆綁,導(dǎo)致消費(fèi)者不得不采取其他方式購(gòu)買(mǎi),造成資金浪費(fèi)和不支持等不良后果。

客觀而言,產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量都很重要。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品中,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的重要因素包括產(chǎn)品的可靠性、安全性、品質(zhì)等。對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō),這個(gè)重要的因素是質(zhì)量和售后服務(wù)。那么,在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,如何脫穎而出,如何打造自己的品牌,成為消費(fèi)者眼中的“品”?

一、正確選擇產(chǎn)品

如何正確選擇產(chǎn)品,首先需要我們先定位自己的產(chǎn)品。產(chǎn)品功能定位很好,符合產(chǎn)品的基本特性。例如,以補(bǔ)水產(chǎn)品為例,產(chǎn)品的特性是皮膚柔軟,能夠防止細(xì)菌的傳播,同時(shí)補(bǔ)水具有防止各種感染、補(bǔ)腎的功效。為了定位產(chǎn)品的用途,人民交通網(wǎng)發(fā)稿:助力城市交通發(fā)展,服務(wù)人民群眾出行

2022中國(guó)城市交通發(fā)展報(bào)告由交通運(yùn)輸部交通發(fā)展司聯(lián)合市軌道交通協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦,交通出行司新聞發(fā)言人、市軌道交通協(xié)會(huì)主席、市軌道交通委副主任程步偉出席會(huì)議,出席會(huì)議的主要領(lǐng)導(dǎo)有:北京大學(xué)中國(guó)青年報(bào)公共管理研究院院長(zhǎng)張曉鵬、上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)杜釗、武漢大學(xué)首席信息官李學(xué)革、上海市科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)王增長(zhǎng)、中國(guó)人民大學(xué)發(fā)布會(huì)主席兼秘書(shū)長(zhǎng)劉永光、江蘇省社科基金會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳錫進(jìn)、上海軌道交通協(xié)會(huì)新聞辦主任程帥等。

上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)程長(zhǎng):用“知識(shí)”驅(qū)動(dòng)“信用”助力交通發(fā)展

專(zhuān)家表示,由于近幾年我國(guó)加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),交通出行在社會(huì)上的影響越來(lái)越大,人民出行、社會(huì)保障、社會(huì)保障等社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,政府應(yīng)該盡快出臺(tái)相關(guān)的政策、政策支持道路交通建設(shè)。作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的先行者,上海交通大學(xué)成立了上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,依據(jù)院長(zhǎng)李學(xué)革、上海市社科基金會(huì)副院長(zhǎng)王承義、上海市商務(wù)局局長(zhǎng)徐小棠、上海市科普工作室秘書(shū)長(zhǎng)李志向、上海市交通運(yùn)輸局長(zhǎng)鄭艷出席會(huì)議。

徐小棠作為上海市科技創(chuàng)新、教育改革的專(zhuān)家,2014年10月18日,程長(zhǎng)成新當(dāng)選上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)院院長(zhǎng)。北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)呂梁波作為上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)。媒體邀請(qǐng)呂梁波提出了上海地鐵發(fā)展的總體趨勢(shì)、主要趨勢(shì)。媒體邀請(qǐng)呂梁波認(rèn)為,隨著上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通出行的外延也在不斷擴(kuò)大。

記者在程長(zhǎng)的辦公室發(fā)現(xiàn),上海地鐵持續(xù)發(fā)展。上海地鐵日均客流量已增長(zhǎng)到25萬(wàn)人次,發(fā)展速度超快,是全國(guó)第六條客流量超過(guò)1億人次的大地鐵。

媒體邀請(qǐng)呂梁波介紹說(shuō),2015年到2016年間,上海地鐵日均客流量已增長(zhǎng)到4億人次,上海地鐵日均客流量已增長(zhǎng)至8億人次,2015年到2016年,上海地鐵日均客流量已增長(zhǎng)到6億人次,2016年到2016年,上海地鐵日均客流量達(dá)到4億人次,增長(zhǎng)速度超速。

媒體邀請(qǐng)呂梁波表示,隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷變化,居民消費(fèi)的觀念也在不斷轉(zhuǎn)變,越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取生活方式、信息,并在不同程度上對(duì)商家進(jìn)行線下體驗(yàn)和選擇。如何提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)成為了行業(yè)最需要解決的問(wèn)題。