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深度探討汽車研發(fā)稿件:行業(yè)動(dòng)態(tài)與未來發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布者:編輯部   發(fā)布時(shí)間:2024-07-29 08:48:32  來源:文芳閣軟文發(fā)布平臺(tái)  閱讀量:416

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深度探討汽車研發(fā)稿件:行業(yè)動(dòng)態(tài)與未來發(fā)展趨勢(shì)

未來發(fā)展趨勢(shì):中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)的投資并購以及更多創(chuàng)新型汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入資本寒冬期,推動(dòng)行業(yè)新一輪的兼并重組,讓眾多汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值趨利回歸,這對(duì)創(chuàng)新型汽車企業(yè)有著巨大的積極推動(dòng)作用。

我們對(duì)車企在企業(yè)和經(jīng)銷商兩個(gè)方面的投資也做了一些深入剖析和評(píng)論。

首先,汽車市場(chǎng)更加趨向于線上線下結(jié)合,線上與線下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的融合與相互融合。

第二,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透,使得品牌營銷成為未來汽車品牌轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。

第三,汽車產(chǎn)品線上及線下邊界更加模糊,媒體融合,品牌細(xì)分化,商業(yè)模式創(chuàng)新,消費(fèi)者資產(chǎn)管理和營銷整合,包括品牌營銷與用戶管理。

4C理論體系認(rèn)為,隨著商品的消費(fèi)升級(jí),由于消費(fèi)主體和消費(fèi)行為的變化,消費(fèi)者在消費(fèi)時(shí)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,更加注重自身體驗(yàn)的提升和性價(jià)比的提升,從而形成了4C理論體系中的“以消費(fèi)者為中心”和“以體驗(yàn)為中心”的服務(wù)理念,這種服務(wù)理念要體現(xiàn)在“以消費(fèi)者為中心”,企業(yè)和經(jīng)銷商不能只關(guān)注消費(fèi)者,而是要從消費(fèi)者的需求出發(fā),通過和消費(fèi)者的溝通,和消費(fèi)者的交流建立品牌。

所以,今后汽車品牌的數(shù)字化營銷會(huì)朝著三個(gè)方向發(fā)展:一是品牌;二是銷售,三是服務(wù)。

二、目前國內(nèi)汽車品牌對(duì)于汽車線下零售商的管理模式以及模式還存在問題

第一,目前國內(nèi)大部分汽車品牌的銷售管理模式還是以線下經(jīng)銷商為主,這導(dǎo)致在新媒體營銷中可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)銷商是因?yàn)闆]有掌握和掌握線上線下的數(shù)據(jù),從而無法更好地線下零售銷售。

第二,目前國內(nèi)大部分汽車品牌對(duì)于線上線下數(shù)據(jù)管理以及轉(zhuǎn)型還停留在促銷和強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全方面的工作,這對(duì)于未來的新媒體銷售拓展很不利。

第三,通過傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的發(fā)展和融合,很多經(jīng)銷商在經(jīng)營過程中并沒有與新媒體有機(jī)地結(jié)合起來,因此新媒體也在市場(chǎng)競(jìng)爭中的地位會(huì)下降,在新媒體營銷中就會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。

三、當(dāng)前國內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)于線上線下數(shù)據(jù)管理和營銷的不足之處

1.缺乏對(duì)新媒體營銷模式的認(rèn)識(shí)

在我國,深度探討汽車研發(fā)稿件:行業(yè)動(dòng)態(tài)與未來發(fā)展趨勢(shì)

從政府角度,中央積極支持加強(qiáng)新能源汽車在國家發(fā)展中的貢獻(xiàn)度;從技術(shù)角度,國家與企業(yè)在新能源汽車創(chuàng)新中的作用和潛力。對(duì)此,國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任楊濤提出,要加強(qiáng)政策和行業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào),加快推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)技術(shù)改造,實(shí)施綠色技術(shù)保護(hù)和重構(gòu),做大做強(qiáng)新能源汽車,提高國民收入。對(duì)此,國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任楊濤認(rèn)為,應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于新能源汽車的研究和政策支持,盡快建立新能源汽車在我國的發(fā)展現(xiàn)狀,做出規(guī)劃,盡快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,大力支持新能源汽車在國內(nèi)發(fā)展。

近年來,我國新能源汽車從“不依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)”發(fā)展到“采取傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的劣勢(shì)”,由而推動(dòng)新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展,已成為當(dāng)下發(fā)展的主要趨勢(shì)。

在我國在新能源汽車領(lǐng)域,“物聯(lián)網(wǎng)”“大數(shù)據(jù)”“人工智能”等的布局日益完善,把現(xiàn)有的產(chǎn)品、用戶、商業(yè)模式、營銷模式、渠道、內(nèi)容等各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來,并能夠適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展,推動(dòng)我國新能源汽車的發(fā)展。

推廣中國的新能源汽車在廣東是一個(gè)大趨勢(shì)

我個(gè)人覺得,這是一個(gè)非常典型的大趨勢(shì)。在廣東廣州廣州,廣州科技企業(yè)有限公司推廣邁銳汽車網(wǎng),借助廣州國際時(shí)尚網(wǎng)和廣東國際文化網(wǎng)的媒體優(yōu)勢(shì),開展大規(guī)模的線上推廣活動(dòng)。以“廣州時(shí)尚網(wǎng)”為基礎(chǔ),通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布招商信息、產(chǎn)品營銷信息、項(xiàng)目招商活動(dòng)、終端展示、項(xiàng)目招商等活動(dòng),能夠迅速有效地與全國各地的“廣告客戶”進(jìn)行接觸,有效地幫助公司了解國內(nèi)外時(shí)尚潮流和流行文化,提升廣州國際時(shí)尚品牌的影響力。

推廣邁銳汽車網(wǎng)的“邁銳汽車網(wǎng)”主要是這樣做的:首先,通過廣連網(wǎng)向大家展示推介邁銳汽車網(wǎng)的最新信息。

在廣連網(wǎng)發(fā)布新能源汽車資訊、公司動(dòng)態(tài)、產(chǎn)品招商活動(dòng)、項(xiàng)目招商活動(dòng)等信息,吸引廣大受眾對(duì)邁銳汽車網(wǎng)進(jìn)行了全面了解。從而吸引潛在的客戶到邁銳汽車網(wǎng)的網(wǎng)上進(jìn)行參觀和觀摩,形成了一個(gè)有效的“網(wǎng)民聚集”。

在廣東廣州,賽迪汽車網(wǎng)等媒體發(fā)布了商業(yè)活動(dòng)、明星產(chǎn)品等內(nèi)容,吸引了大量“愛好奔跑者”的關(guān)注和瀏覽,有效地幫助邁銳汽車網(wǎng)吸引更多的市場(chǎng)“買家”,進(jìn)一步強(qiáng)化邁銳品牌形象。

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